Коттеджи в Финляндии    Магазины Финляндии   
Оплата штрафа    Реклама    О портале    Карта сайта   
финляндия

Финляндия

Посольство

Виза

Памятка

Green card

Таможня

На авто

Парковка

Магазины

Интересное

Бизнес

Рыбалка

Коттеджи

Скоростной поезд Аллегро. Хельсинки — Санкт-Петербург. Фоторепортаж.


До 3,5 часов сокращено сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом. Поезд «Allegro» — это совместный проект между двумя странами, и все надеются, что не последний. Во-первых, как известно, этот поезд высокоскоростной. Во-вторых, удобный, что, впрочем, связано и с тем, что «быстрый» и, конечно, удобство поезда зависит от времени отправления и прибытия. Во всех рекламах говорится также, что это комфортный и экологически чистый поезд. Что касается выбросов в окружающую среду, то это, как водится, обнаруживается по ходу эксплуатации. Надеемся, что это так. А вот, чтобы ощутить комфортность, нужно отправиться в путь на этом самом «Allegro», что мы и делаем.

Наш портал предлагал для читателей фоторепортаж о поезде Сибелиус, который просмотрели тысячи и тысячи наших читателей.
Мы уверены что среди них были и те, которые после репортажа воспользовались услугами этого финского поезда.
Надеемся, что после фоторепортажа о новом скоростном Аллегро, кому-то захочется поехать в Финляндию именно на нем.
Сибелиус сделал свое дело, на его смену пришел новый поезд.

Сейчас поезд осуществляет два ежедневных рейса из северной столицы Хельсинки и два из Санкт-Петербурга. К лету 2011 года обещают сделать по четыре рейса ежедневно. От главного вокзала Хельсинки поезд отправляется в 10 утра и в 15 часов, останавливаясь на территории Хельсинки на станциях Пасила, Тиккурила, Лахти, Коувола, Вайниккала.

Затем остановка в Выборге в России и потом уже Санкт-Петербург, Финляндский вокзал. Из Петербурга отправление в 6:40 и 15:25 с остановками в тех же пунктах. Стоит отметить, для тех, кто полетит из Хельсинки дальше самолетом, можно остановиться на станции Тикккурила и отправиться в аэропорт Вантаа.

Расписание.

Более подробная информация на официальном сайте.

От центрального железнодорожного вокзала в Хельсинки «Rautatieasema», который находится в самом центре столицы, очень легко доехать или даже дойти до морского порта, откуда отправляются паромы, часто ходят автобусы «Finnair» до аэропорта, здесь же рядом находится автовокзал, откуда можно доехать в любую точку Финляндии. Станция метро расположена прямо под зданием вокзала.

увеличить

Салон вагона удобен, небольшой багаж можно разместить на багажную полку над сидениями, багаж покрупнее можно оставить в небольшом багажном отделении в этом же вагоне сразу при входе в вагон.

увеличить

Цветовая гамма вагона серовато-голубых тонов и несколько напоминает салон воздушного лайнера.

увеличить

О проездных документах написано по-русски. Все понятно?

увеличить

На табло вагона 34 км в час и 2 холода. Что ж, поверим. Перестука колес нет, поезд как бы плывет, может поэтому стали использовать слово «за бортом», говоря о поездах. Но все-таки, по нашему мнению, «режет ухо».

увеличить

Вагон 7 — есть детская площадка. Вагон 2 — есть помещение для ухода за грудными детьми и места для провоза детских колясок, а также специальные места для инвалидов и специально оборудованная туалетная комната для них. Вагон 6 — для пассажиров с домашними животными, есть специально оборудованные места. В вагоне 5 с животными нельзя, как мы видим. Тут же прямо на световом табло можно увидеть все остановки данного поезда от Санкт-Петербурга до Хельсинки. Это удобно.

увеличить

В вагонах «Allegro» удобно работать за компьютером, что и делают пассажиры. А вот курить запрещено во всех вагонах, что правильно.

увеличить

Что касается свежих газет и журналов, мы их не обнаружили, может быть, все это было в вагонах первого класса, мы ехали в вагоне второго класса. Реклама говорила, что газеты и журналы есть, правда, в каком классе не было указано. Кстати, в вагоне первого класса пассажиры могут забронировать и столик в ресторане вагона-бистро.

увеличить

Таможенные декларации Таможенных Служб обеих стран можно взять в специальных ячейках вагона. Пограничный и таможенный контроль осуществляется на российской стороне между Санкт-Петербургом и Выборгом, а на финской стороне между Хельсинки и Вайниккала. Проверка документов по ходу движения поездов сокращает время движения поезда и экономит время. Во время проверки все сидим на своих местах.

увеличить

Во время следования поезда «Allegro» можно обменять валюту и оформить возврат денежных средств по чекам Тaх Free.

увеличить

Кофе и чай пассажиры первого класса могут брать самостоятельно по ходу всего пути у стойки в середине вагона. Пассажиры второго класса, в данном случае мы, довольствовались водой, что тоже немаловажно, особенно оценят это пассажиры летом в жаркие дни. Вода хорошая.

увеличить

В ресторане можно поесть и выпить. Можно заказать еду прямо на место, но в нашем вагоне никто не заказывал, а мимо куда-то проносили, наверно, в вагон 1 класса. Оплата в ресторане производится финскими банковскими картами и кредитными картами MasterCard, Eurocard, American Express, Diners Club и в любой валюте: евро, долларах и рублях.

увеличить

Обслуживающий персонал в ресторане улыбчивый, и как тут не взять чашечку вкусного кофе, чтобы посидеть в уютном ресторанчике, поговорить с попутчиками или просто полюбоваться на красоту северной природы из окна вагона.

увеличить

Ассортимент «пития» самый разнообразный: предлагают и напитки покрепче и подороже: финское пиво «Lapin Kulta» и российское пиво Балтика, финский морошковый ликер и итальянский ликер, ну и, конечно, русскую водку…

увеличить

Цены соответствуют уровню поезда и возможностям пассажиров. Хочешь удобств — плати.

увеличить

Детский уголок тесноват, детей не было, чтобы спросить или хотя бы увидеть их лица.

увеличить

Выборг — древний город.

увеличить

Вид из окна поезда.

увеличить

Подведем итог путешествия:

Минусы:
— Cкажем честно, было душновато, кондиционер заработал после просьбы «включить».
— Дорогая стоимость билетов.

Плюсы:
— Все-таки быстро. Экономия времени.
— Запрещено курить.
— Продумана возможность для поездок людей с ограниченными возможностями и матерей с грудными детьми, а также для пассажиров с животными.
А в целом, главное удобство все-таки — быстро, значит, и удобно для пассажиров.

Смотрите также:
Видео-ролик о поезде.

Читайте также:
История и современность финских железных дорог.



Коттеджи в Финляндии